По всем вопросам обращайтесь в наши автосервисы:

Куконковых автосервис  8 910 681 18 74
Парижской Коммуны  автосервис  8 910 681 18 61
Шуя  автосервис   8 980 733 46 10

Часто задаваемые вопросы в нашей практике

Традиционная замена масла осуществляется двумя вариантами:

Вариант 1. Традиционная замена масла (пробка)

Плюсы:Подъёмник/яма
Благодаря тому, что для традиционной замены масла автомобиль необходимо поднять на подъёмнике, появляется возможность осмотреть днище и ходовую часть. В идеале – можно сделать диагностику ходовой части (даже если нет никаких признаков поломки)
Минусы:Слишком долго. Подъём, снятие защиты и прочие работы занимают действительно много времени. Слишком грязно. Слить масло, используя этот способ, без попадания  на пол или одежду, невозможно

Вариант 2. Экспресс-замена масла (бесплатно, через щуп)

Плюсы:Скорость. Подъёмник и снятие защиты не нужны, а масло с помощью вакуума извлекается быстрее, чем под силой тяжести. Соответственно, и времени на замену тратится меньше.  Чистота. Масло выкачивается в закрытый сосуд, а значит и вероятность попадания грязи в механизм меньше
Минусы:В моторе останется больше масла. Если сливать традиционным способом, то масла в двигателе останется меньше.  Нельзя посмотреть ходовую. 

«ШТУРМАН» СОВЕТУЕТ вариант №1
Основная часть наиболее загрязненного «тяжелого» масла скапливается в самом низу поддона. Именно это масло может приносить самые крупные неприятности. Именно в этой части масла сосредоточены самые вредные для двигателя и для масла фракции (металлическая пыль, остатки сгоревшего масла, грязь). И откачать вакуумным способом эти взвеси не всегда удается.  
А также, если  каждый раз менять масло вакуумным способом, процентное отношение взвесей в новом, только что залитом масле, будет постепенно расти.  Т.е. получается, что ресурс нового масла будет потихоньку падать.
Автосервис «Штурман» снимает с себя ответственность за отсутствие старого масла в двигателе, при замене его через щуп БЕСПЛАТНО!  

После выполнения работ требуйте заполнения сервисной книжки на кассе!

   НАШЕ ОБОРУДОВАНИЕ

	ЭКСПРЕСС-ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
		Замена моторного масла необходимая и важная процедура. При покупке моторного масла в сети магазинов "ШТУРМАН" экспресс-замена моторного масла бесплатно, в течение 2-х недель со дня покупки!
	ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ
		Мы рекомендуем проходить диагностику подвески 1 раз в год или через каждые 25-30 тыс. км пробега, а также если вы заметили посторонние звуки в районе подвески, люфт руля, увеличение наклона кузова при поворотах. Диагностика ходовой автомобиля (подвески) в нашем автосервисе включает проверку: •амортизаторов, пружин амортизаторов •рычагов подвески •сайлентблоков •шаровых опор и рулевых наконечников на наличие люфта •шрусов •ступичных подшипников •тормозных дисков, колодок, барабанов, шлангов •герметичности тормозной системы. По результатам диагностики мы определим перечень неисправностей и предложим меры по их устранению, осуществим ремонт и замену деталей.
	ПРОМЫВКА ДИЗЕЛЬНЫХ И БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ (без разборки и снятия форсунок)
	Отлаженная бесперебойная работа инжекторной системы – это залог стабильной работы для любого современного бензинового двигателя. Инжектор будет правильно работать только при отсутствии загрязнений и отложения в топливной рампе, бесперебойной работе форсунок. Подробнее...
	ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
		Замена моторного масла является одним из основных пунктов технического обслуживания автомобиля. Со временем масло загрязняется, становится более вязким, менее текучим, теряет свои моющие и защитные свойства. В «Руководстве по эксплуатации автомобиля» четко прописан график замены масла и масляного фильтра для данной марки авто. Автомобиль устанавливается над смотровой ямой или на подъёмник, снимается защита картера (если она есть), отвинчивается пробка сливного отверстия и сливается масло. Затем устанавливается новый масляный фильтр, закручивается пробка поддона, и в двигатель заливается свежее масло.
	ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП
		100%-ная замена масла в АКПП, с применением специальной аппаратуры. Масло в АКПП меняется методом продавливания. Новое масло вытесняется старым, что позволяет говорить о его полной замене. Делается это по такому алгоритму: через радиатор охлаждения коробки к АКПП подсоединяются трубки аппарата, заводится двигатель, старое масло сливается, новое заливается. Через специальное окошко можно визуально контролировать цвет АТФ - как только он достигнет нужной окраски, процедура прекращается.
	ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
		Более полная замена охлаждающей жидкости. Предотвращается смешивание новой и старой охлаждающей жидкости. Заменяется около 90 / 95 % охлаждающей жидкости. Обычными способами заменяется от 60 до 80%. Нет необходимости в удалении воздуха из системы (экономия времени).
	ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
		Замена тормозной жидкости необходима при «мягкой» педали тормоза, после ремонта тормозных механизмов, в случае приобретения авто с пробегом, при содержании влаги свыше 3,5%, а также при загрязнении или образовании осадка. Как правило, в инструкции производители указывают соответствующий интервал замены тормозной жидкости. Но он может быть изменен с учетом условий эксплуатации авто. Для оптимизации процесса прокачки тормозов применяется специальный пневматический аппарат, который позволяет удалить воздух из системы и эффективно осуществить замену тормозной жидкости.

НАПОМИНАЛКА  для Удобства Клиента спросите Автослеаря или Продавца о такой наклейке - и всем будет легче! И вам, и  вашему авто

По всем вопросам обращайтесь в наши автосервисы:

Куконковых автосервис  8 910 681 18 74
Парижской Коммуны  автосервис  8 910 681 18 61
Шуя  автосервис   8 980 733 46 10